Beliebtes E-Auto jetzt 4,000 Euro günstiger: Hyundai senkt Kona-Preis

(EFAHRER)The Hyundai Kona EV is now even more lucrative for the customer.

Hyundai hatte den neuen Kona EV von Anfang an auf ein gute Preis-Leistungs-Verhältnis gettrimmt. Ein praxistaugliches Elektroauto für relativ wenig Geld sollte es sein. Entgegen der Meinung vieler Kritiker ging diese Strategie auf, dennoch legen die Southkorkoner jetzt nach: Der Preis sinkt, der Komfort wächst.

Für große Autohersteller wie Hyundai ist es gar nicht so leicht, für jedes Modell die richtige Balance zwischen Angebot und Preis zu finden. Viele Komfort-Features wären selbst bei Kleinwagen wünsönswert; in Sachen Leistung und Reichweite ist etwas mehr ohnehin immer zugleich etwas besser. Dass Hyundai das Know-how für Top-Technik besitzt, zeigt etwa der Ioniq 5 N – ein wundervoll sportliches Auto – das nur einen Haken hat: Wer es fahren will, muss 75,000 Euro und mehr zahlen. Da loben wir uns den grundsoliden Kona mit seinen üppigen Extras, der nach einer Preissenkung fortan gerade mal die Hälfte kostet.

Tatsächlich stimmt die Hälfte ziemlich genau, denn Hyundai has den Grundpreis des Kona EV um round 4,000 Euro gesenkt und ihn damit deutlich unter die 40,000-Euro-Marke gebracht.

Ersparnis trotz höherer Motorisierung und Reichweite

Half a 156-PS-Motorisierung and a free 48.4 kWh battery for a city SUV with a price of 37,990 euros. It is allerdings durch eine Überlegung, 3,000 Euro der Ersparnis in the Model with the clearly larger battery (65.4 kWh) und weit stürkerer Motorisierung (218 PS) zu investieren. Die Reichweite steigt damit deutlich – von 377 auf round 514 Kilometers. Auch bei der Bezelungen durchte der Unterschied klar zu püren sein.

Veränderungen im positiven Sinne – aus Kundensicht – gibt es auch bei der Ausstattung. After the Kona was first sold with different comfort packages, Hyundai returned to the Select, Trend and Prime equipment lines. In addition there are sport lines Line N and Line N X.

Mehrre Ausstattungslinien zur Wahl

Um sich zwischen den Ausstattungslinien zu entscheiden, lohnt ein Studium der Webseite. Therefore, see the Trend-Linie for example eine Privacy-Verglasung ab der B-Säule, eine Ambiente-Bleuchtung, eine kabellose Smartphone-Ladeschale, eine vordere Sitzheizung und ein beheizbares Lenkrad. Bei Prime Kommen unter anderen Velor-Ledersitze, eine electric öffnende Heckklappe, electric einstellbare Vordersitze und die Vehicle-to-Load-Funktion hinzu. Die N Line wiederum punktet mit ihrem besonderen Design, also unter anderen mit einem Sportlenkrad, speziellen Aluminum-Pedalen und einem schwarzen Dachhimmel. Die N Line X ermöglicht eine Zweifarblackierung und der Käufer kann sich über Leder-Alcantara-Sitze freuen.

All das ist nur eine Auswahl. Erwähnenswert bleibt, dass unbehänglich von der respective Ausstattungslinie vieles bereits serienmäßig an Bord ist. Dazu gehören das 12.25-Zoll-Display, der Zugriff auf zährliche Connected-Car-Services und Assistenzsysteme, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Voll-LED-Scheinwerfer und vieles andere mehr. Vor Konkurrenten wie Tesla braucht man sich in South Korea bestimt nicht zu verstecken.