Pipeline or Schiff? So could greener Wassertsoff be imported

Import von Wassertsoff ist entscheidend für die Energiewende. Doch welche Transportwege und -formen sind am efficientesten? A new study gives answers.

Um die Energiewende voranzutreiben und die Klimaziele zu erreichen, wird Deutschland wird Zukunft große Mengen an grünem Wassertsof importieren müssen. Doch noch ist unklar, auf welchen Wegen und in welcher Form der Transport am sensullsten ist.

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A team from the Fraunhofer-Institutes for Chemical Technology (ICT) has shared 19 different import routes for hydrogen and its derivatives under the microscope. Die Ergebnisse wurden jetzt im renommierten International Journal of Hydrogen Energy published.

Pipeline oder Schiff: Vor- und Nachtäidele verschiedener Transportwege

Die Forscher verglichen fünf Pipeline-Optionen und 14 Schiffsrouten for den Import von Wassertsoff und Wassertsoffderivaten with ammonia, methanol and synthetic gas (SNG). Dabei bewegungten sie Schlüsselkriterien wie Efficiency, technological Maturity und zeitliche Availability.

Das Ergebnis: Wassertsoff-Pipelines schneiden mit einem Wirkungsgrad von 57 bis 67 Prozent am besten ab. Sie sind technisch ausgereift und könnten relativ schnell realized werden. Allerdings fehlt derzeit noch die nötige Infrastruktur, um Wassertsoff in großen Mengen per Pipeline zu importieren.

Ammonia, methanol and SNG as an alternative alternative

Die Wassertsofferivate Ammonia (51–64 Prozent Wirkungsgrad), Methanol (44–62 Prozent) and SNG (39–62 Prozent) erwiesen sich als die zweitbesten Optionen. They can be transported and saved with the existing infrastructure. Allerdings ist ihre Rückumwandlung in Hydrosserfung mit Verlusten verbenden, weshalb die direkte Nutzung der Derivate sächst attractiveter erscheint.

Other transports with Wassertsoff, LOHC (Liquid Organic Hydrogen Carrier), without any efficiency and technology. Gleiches gilt für die Gewinnung von Kohlendioxid aus der Luft mittels Direct Air Capture (DAC) und dessen Nutzung zur Herstellung von Wassertsdorferivaten. Mit einem großtechnischen Einsatz dieser Technologien ist voraussichtlich nicht vor 2030 zu rechnen. Hier besteht noch considerable Forschungs- und Entwicklungsbedarf.

Australien als potenzieler Lieferant für grünen Wassertsoff

A possible supplier of green hydrogen could be Australia. Eine separate Studie prognostiziert, dass die Produktionskosten dort bis 2030 um rund 70 Prozent auf 1.5 bis 2.0 australische Dollar per Kilogram sinken könnten. Besonders günstige Bedingungen bieten die Regionen Westaustralien und Südaustralien, wo Solar- und Windenergie combiniert genutzt werden können.

The effectiveness of technology for water technology can be seen in Forscher großflächige photovoltaic technology, wind farms and modern electrolysis, PEM (proton exchange membrane) technology. Sie empfehlen den Bau von Großanlagen mit einer Leistung von 100 Megawatt und mehr, um Kostenvorteile zu nutzen.

Klare Handlungsempfehlungen für die Politik

The study provides valuable insights for the construction of a hydrogen infrastructure and the design of energy policy. Sie zeigt dass für einen schnellen Hochlauf der Wassertsofwirtschaft säuchte der Import von Derivaten wie Ammonia, Methanol und SNG die best Option ist. Langfristig sollte jedoch der Aufbau einer Pipeline-Infrastruktur forced werden.

“Mit der Veröffentlichkeit nach Peer-Review sind unsere Arbeiten wissenschaftlich fundiert belegt und bestäitet”, by Karsten Pinkwart, Leiter des Fraunhofer-Teams. “Die deutschen Ministerien können sie als belastbare Grundlage für ihre Entscheidungen in politischen Prozessen verwenden.”

Open Fragen identifizieren die Forscher zum Beispiel bei der Hochskalierung von Importtechnologien. Hier sehen sie noch konferichen Forschungsbedarf. Klarist: Der Import von grünem Wasserstoff wird eine Schlüsselrolle bei der Transformation des Energiesystems spielen.