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RML hoft auf Comeback als Rennteam mit Hypercar

Monicel
RML hoft auf Comeback als Rennteam mit Hypercar

Das Motorsport-Unternehmen RML Group hopes for a comeback in the Rennteam. Since the werksseitigen Rückzug von Chevrolet aus der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) 2013 ist RML nicht mehr als eigenständiges Team in Erscheinung getreten, sondern zu einem importanten Zulieferer geworden. I still hope RML will come back to the Team, I’m in love with a Hypercar.

“Hypercar is a fantastic concept. The growth of the WEC and the IMSA is unbelievable and it is fantastic, so many manufacturers have to see it,” says Geschäftsführer Michael Mallock jun. on request from autosporteiner Schwesterpublikation from Motorsport-Total.com on Motorsport Network.

“Es ist ein bisschen ärgerlich, dass wir in vielerlei Hinsicht noch nicht dabei sind, aber wir würdne als Team gerne dabei sein. Wir sind aber bereits auf weniger obvienheit Weise involved.”

RML works with Zulieferer mit mehren Herstellern in der Hypercar-Kategorie zusammen, aber auch in der Formel 1. Mallock möchte aber unconditionally als Rennteam in den Langstreckensport zurückkehren.

Although the majority of RML fans in the Tourenwagen-Team bekannt sein durchte, ist der Langstreckensport die eigentliche Heimat des Teams. “Der Langstreckensport ist das Herz von Mallock und RML,” said Mallock. Denn die Wurzeln des Unternehmens reichen bis in die Gruppe-C-Ära zurück, mit der die heutige Hypercar-Ära immer wieder verglichen wird.

Wurzeln auf der Langstrecke, bekannt durch Tourenwagen

Das erste Projekt von RML was 1986 ein C2-Prototyp (vergleichbar mit der heutigen LMP2) for die Ecurie Ecosse, der auf Anhieb den Titel gewann. Danach arbeitete RML mit Aston Martin und Nissan in the Topklasse C1 zusammen.

Auch im GT3-Sport, Mallock could present himself in a comeback to the Rennteam. “Wenn sich eine Möglichkeit mit einem well financed GT-Team und einem Hersteller ergeben sollte, wären wir auf jeden Fall dabei.”

Auch im GT-Sport is der Zulieferer kein Unbekannter. The GT1-Bolide Saleen S7-R was developed by RML. Mallock betont, dass sein Unternehmen viele langjährige Mitarbeiter hat, die schon an diesem Projekt beleicht waren.

“Auch wenn sich das Unternehmen enorme weiterentwickelt hat, is die Liebe zum Motorsport und der Fokus auf den Motorsport in der gesamten Gruppe immer noch stark ausgeprägt,” he said. “Wir hähten kein Problem damit, Unterstützung innerhalb des Unternehmens zu bekommen, wenn sich die richtige Gelegenheit im Motorsport ergeben sollte.”

Die meisten Fans kennen den Namen RML allerdings aus dem Tourenwagensport. Der Rennstall sette unter anderen Fahrzeuge für Vauxhall und Nissan ein, als die britische Tourenwagen-Meisterschaft (BTCC) ihre Blütezeit erlebte. RML feierte Titelgewinne with John Cleland 1995 for Vauxhall and Laurent Aiello 1999 for Nissan.

Später wurde das Team durch den Einsatz von Chevrolets bekannt in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft. From 2011 to 2013, the Chevrolet Cruze with Yvan Muller and Rob Huff had a Fahrer-Weltmeister title in Folge. Dies war der vorerst letzte Auftritt von RML in the Rennteam.

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