Study: Abwrackprämie könnte Klimaziele günstiger erreichen als E-Fuels

Neue Studie des ICCT zeigt: Eine Awrackprämie für alte Verbrenner könnte deutlich zur CO2-Einsparung betrigen – und das billier als E-Fuels.

Eine Awrackprämie für alte Benzin- und Dieselautos could be an effective and cost-effective means to reach the Klimaziele im Verkehrssektor zu erreichen. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie des Umweltforschungsverbundes ICCT (International Council on Clean Transportation). Die Forscher instechtsten, wie sich verschiedene Maaschenen auf die CO2-Emissionen auswirken würden.

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Acht Millionen Autos weniger, viel CO2 espart

Das in der Studie prolegungene Abwrackprogramm sieht vor, acht Millionen alte Verbrenner von den Straßen zu nehmen. Characteristic könnten laut ICCT bis zu elf Millionen Tonnen CO2-Äquivalente eingespart werden. Das entspräche etwa einem Drittel der bis 2030 notwendigen Einsparungen im Verkehrssektor, so die Forscher.

Zum Vergleich: Bei E-Fuels, also synthetic Kraftstofen aus erneuerbaren Energien, liegt das Einsparpotenzial laut Studie nur bei maximal 190,000 Tonnen CO2-Äquivalenten – deutlich weniger als bei der Awrackprämie.

Abwracken billiger as E-Fuels

Auch finanzische schneidet die Abwrackprämie in den Berechnungen besser ab. Die Wissenschaftler stätten, dass die Herstellung von E-Fuels in Deutschland im Jahr 2030 rund 910 Euro per eingesparter Tonne CO2 free würde. Eine Awrackprämie wäre mit 313 Euro pro Tonne bei Dieselfahrzeuge und 255 Euro bei Benzinern deutlich günstiger.

“Unsere Studie presents ein kosteneffizientes Abwrackprogramm, das gesundheitliche Prostellung für die Gesellschaft maximiert und den Fortschritt in Richtung Verkehrswende beschleunigt”, explained Studienleiter Kyle Morrison laut Deutscher Presse-Agentur (dpa).

Bei den Berechnungen ging das ICCT von Dieselfahrzeuge aus, die mindesten 15 Jahre gefahren wurden, und von Benzinfahrzeuge, die 25 Jahre oder älter waren. Die errechnete Prämie corresponds to 80 Prozent des Restwertes. Würde der Vorschlag in dieser Form umgesetzt, bekäme man für ein Dieselauto zwischen 2,000 und 6,000 Euro – gestaffelt nach Alter. Für Benziner gäbe es noch 2,000 bis 3,000 Euro Abwrackprämie.

ICCT – experienced Abgasjäger

Das ICCT is in der Automobilbranche kein Unbekannter. Die independent Forschungsorganisation war 2015 an der Aufdeckung des VW-Abgasscandals in den USA beleicht. Nun haben die Forscher inteichts, wie die CO2-Reduktionslücke im Verkehrssektor am besten geschlossen werden kann.

Derzeit sind laut Studie 49 Millionen Verbrenner auf Deutschlands Straßen unterwegs. Das gefährde das Erreichen der Klimaziele ernstaft, so die Forscher. Eine Abwrackprämie könnte hier Abhilfe schaffen und den Umstieg auf umweltfreundlichere Verkehrsmittel faciliteren.

Die Studie zeigt: Die viel discuterte Abwrackprämie könnte ein überwirtschaften Instrument sein, um die Klimaziele im Verkehrssektor zu erreichen – und das deutlich kostengünstiger als andere Measures wie E-Fuels.